【아름다운 나라 · 미에 자전거 도로 중기 : 미나미 이세 · 도회 편] 고개 넘어 달리기 즐거운 코스에서 해물 음식에 혀고!

「아름다운 나라・미에 자전거 도로 중기」란?

미에현 출생 미에현 자라의 자전거 라이터 아사노 마노리가 미에현의 매력을 자전거로 둘러싸면서 소개합니다!

■여행자 자전거 라이터·아사노 마노리
자전거 경력 약 20년. 세 번의 밥 + 간식과 같은 정도 자전거를 좋아한다. 자전거를 사랑하는 너무 자유로운 자전거 라이터로 전신. 일이라고 칭해 자전거를 타고, 프라이빗에서도 레이스나 롱 라이드를 즐긴다.

미에현을 대표하는 청류·미야가와 유역의 도회(와타라이) 마을과 미나미 이세 정（MinamiiseTown）.
모두 자연이 풍부하고, 자전거로 달리기 쉽고, 절경 포인트나 볼거리도 많이 있는, 아는 사람조차 아는 매력적인 사이클링 코스입니다.

길가에는 바다의 행운·산의 행운을 즐길 수 있는 음식점도 있어 어디에 들러 갈까 고민할 정도.
이번에도 라이터 아사노가 단독 취재(본 시리즈 담당의 자전거 초보자, 무라카미는 응답자).

본 연재로 소개한 코스 중에서 최고로 달리기 즐거움이 있어, 볼거리 다채로운 최고의 코스를 소개합니다!

코스：와타라이 정（WataraiTown）～미나미 이세 정（MinamiiseTown）(왕복)
주행 거리 : 89.2㎞
난이도: ★★★★★

■ 강변의 쾌주 코스를 달려, 고개를 넘는다

◆미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）이라차 이와타라이

이번 소개하는 것은 내가 프라이빗에서도 잘 달리고 있는 코스의 일부로 이 연재를 시작할 때 꼭 소개하고 싶었던 루트입니다.
강변을 빠져나가는 산간 코스를 빠져, 고개를 넘어, 해안의 기복이 풍부한 지형은 달리기 만점 만점. 경치도 산간부의 강변, 고개, 바다변과 변화가 풍부하고, 볼거리도 가득합니다.
맛있는 것을 먹을 수 있는 가게도 있고, 바로 미에현의 매력을 굉장히 농축한 것 같은 코스입니다!

그런데, 이번은 미에현을 대표하는 청류·미야가와변에 있는 와타라이 정（WataraiTown）의 미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）거점으로 합니다.
광대한 잔디 광장과 놀이기구가 많이 있는 어린이 광장 외에 강을 바라보는 벚꽃길의 산책로도 있습니다.

우선, 미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）내에 있는 판매소 「이라차 이와타라이」에 가 봅시다.
관내에는 차와 쌀을 비롯하여 동내에서 만들어진 농작물이나 그들을 가공한 식품 등이 판매되고 있습니다. 지비에 요리와 정식 등을 먹을 수 있는 레스토랑도 병설되어 있습니다.
앞으로 잠시 식사 할 수있는 가게와 편의점이 없기 때문에, 에너지 부족이 걱정되는 분은 출발 전에 여기에서 가볍게 식사하는 것도 추천합니다.

판매소에서 큰 공간을 차지하고 있었던 것이 차. 녹차뿐만 아니라 홍차도있었습니다!
미에현은 전국 3위의 생산량을 자랑하는 찻집. 그 중에서도 와타라이 정（WataraiTown）는 현내 유수의 차의 산지로 알려져, 미야가와 유역에는 광대한 차밭이 펼쳐져 있습니다.

미에현의 차는, 이세 티（Ise GreenTea）라고 하는 브랜드로 전국 발신되고 있습니다. 가게가 시음용 차를 넣어 주셨습니다.

"……오오, 이것은 맛이 다르다!"
한입 마시면 상쾌한 향기와 향기로운 맛이 입안에 퍼졌습니다.

「실은 도회의 차는, 모유명 음료 메이커의 페트병의 차의 원료에도 선택되고 있어요!」
와타라이 정（WataraiTown）산업 진흥과의 구라다 아키라 씨.

그런 콩 지식을 받고 맛있는 차를 차분히 맛본 곳에서 출발입니다!

미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）출발해, 현도 22호에 나와 오로지 길 나름대로 남하합니다.
도회에서 미나미 이세 정（MinamiiseTown）초로 빠져나가려면 써니로드라고 불리는 현도 169호라고 하는 선택사항도 있습니다만, 현도 22호는 교통량도 적고 달리기 쉽고, 터널도 노미자카 고개 밖에 없기 때문에 개인적으로는 이쪽을 추천 .

현도 22호는 강변이라고 해도 상당히 기복이 있어, 미나미 이세 정（MinamiiseTown）마치 방면으로는 서서히 오르고 있습니다.
미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）에서 15km 정도 달리면, 고개로의 오르막이 나타납니다. 게다가 앞이 보이는 직등이므로, 좀처럼 진행되지 않는 착각에 빠져 기분이 부러지게 될지도 모릅니다만, 터널까지의 거리는 수백 미터 밖에 없습니다.
오르기 전의 평평한 곳에서 속도를 붙여 단번에 올라도 괜찮습니다만, 아직 앞도 길기 때문에, 여기는 가벼운 기어를 빙글빙글 돌려 보내 보자.

오르면 터널이 2개 계속됩니다. 우선은 신노미사카 터널. 와타라이 정（WataraiTown）측에서라면 완만하게 오르고 있어, 전장도 1.5km 정도 있습니다. 조심해서 달리자.
그것을 넘으면 미나미 이세 정（MinamiiseTown）에 들어갑니다.
이어 노미자카 미나미 터널. 앞으로 국도 260호까지는 기본적으로 내려갑니다. 페달을 문지르지 않아도 스피드가 군군 나와 기분 좋지만, 너무 날리기에는 조심! 안전 주행으로 상쾌감을 맛보세요!

■ 미나미 이세의 바다의 행운과 마을의 행운에 혀고!

◆ 없음 시젠 마을
국도 260호에 나오면 좌회전하여 고카쇼만 방면을 목표로 합니다.
이 길은 미나미 이세 정（MinamiiseTown）횡단하는 간선이지만, 교통량은 적고 꽤 자전거에서도 달리기 쉽습니다. 최근에는 차도의 좌측에 자전거의 통행 장소와 진행 방향을 나타내는 사인 마크도 그려져 있어 더욱 달리기 쉬워졌습니다.

그렇다고는 해도, 상당히 업다운은 있고, 곳곳 터널도 있습니다. 하지만 가끔 보이는 바다가 기분을 달래줍니다.

큰 오르막과 터널을 2개 넘어, 국도 260호와의 합류 지점에서 15km 정도 진행하면, 오른손에 5개소만, 왼손에 로그 하우스가 보입니다.

미나미 이세 정（MinamiiseTown）농산물이나 그 가공품을 취급하는 「없음 제젠 마을」입니다.

가게 안에는 미나미 이세 정（MinamiiseTown）에서 채취한 귤의 주스 외에 매실 건어물 등이 팔리고 있었습니다.
주스와 매실 건조는이 시설 내의 공장에서 만들어진다고합니다. 의자와 테이블이 있는 휴식 공간도 마련되어 있습니다.
대표의 야마데 공이치로씨에 의하면, 토일요일 공휴일에는 라이더나 드라이버 등, 관광객의 휴식의 장소가 되고 있다고 합니다.

여기서 신경이 쓰이는 것이 「고카쇼 코우메」. 미나미 이세 정（MinamiiseTown）마치라고 하면 5개소 미칸으로 친숙한 미칸의 산지입니다만, 매화도 옛날부터 만들어져 있었다고 합니다.
“오카쇼 코우메는 일반적인 코우메보다 두꺼운 것이 특징입니다. 제 할머니를 만드는 방법을 베이스로 하고, 여러분에게 맛보고 받으면서 지금의 맛에 침착했습니다.좋으면 먹어 봐 주세요 "
빨리 받았습니다.
「짠맛과 신맛의 밸런스가 좋고 맛있다! 매실 구연산으로 피로 회복 효과를 기대할 수 있고, 소금으로 미네랄도 취할 수 있고, 사이클링의 보급식에 좋을지도!」

고개를 넘어 30km 가까이 달려 왔기 때문에, 매실 건조가 신체를 싱싱하게 해 주어 좋은 리프레시가 되었습니다. 물론 밥 동행에도 추천입니다!

◆ 마루우오(마루우오) 식당
아무쪼록 천 마을에서 더 동쪽으로.
작은 언덕과 터널을 넘어 3km 정도 달리면 써니로드와의 합류 지점에 도착합니다. 이 신호 교차로에있는 것이 오늘의 점심 휴식 포인트 "마루 우오 식당"입니다.

이 가게, 바다의 행운을 가격에 정식이나 돈부리로 즐길 수 있으면 음식인 친구로부터 듣고 있어 쭉 전부터 존재는 알고 있었습니다만, 실은 처음으로 방황했습니다.
고개를 넘어 나름대로 제대로 달리고 배도 푹 빠져 있으므로, 기대에 가슴을 부풀려 가게에 들어갑니다!

「어서 오세요!」라고 맞이해 준 것은 가게의 주인 미야모토 요시카즈씨.
메뉴를 보여주면 아무도 맛있을 것 같습니다. 너무 고민해서 어리석음이라고는 생각하면서 추천을 물으면 "구이 정식이 좋을까. 회와 구이를 먹을 수 있고"라는 것.
즉시 주문했습니다! !

운반되어 온 요리를 보고 깜짝!

사시미는 이 근처에서 트로 잠자리라고 부르는 빈쵸와 가다랭이의 2종 모듬, 구이는 이 근처에서 어퍼라고 불리는 비우기 조개와 홍합, 성게, 트로 잠자리의 호일 구이와 초호화!

게다가 모즈쿠에 아오사와 시지미의 된장국, 밥도 붙어 1300엔으로 꽤 가격입니다.

「취재 전에 먼저 맛있는 사이에 먹어!
"2종류의 신선한 생선회에 더해, 여러가지 구이를 맛볼 수 있다니 정말 행복……"
오늘도 응답자의 무라카미씨에게 뭔가 죄송하다고 생각하면서, 한입 한입 물어볼 수 있도록 바다의 은혜를 마음껏 만끽했습니다!

“우리에서는 기본적으로 근처의 스쿠타소 어항에서 튀긴 어패류를 사용하고 있습니다. 모처럼 이세 시마의 안방이라고 불리는 미나미 이세까지 와 주시므로, 맛있는 것을 배 가득 먹어 받고 싶습니다」
그리고 미야모토 씨.

과거에는 가다랭이 어선의 선원을 맡아, 생선 가게를 운영하고 있었다고 하는 만큼, 특히 가다랭이가 맛있는 시기와 어획되는 장소에 대해 자세하게, 여러가지 가르쳐 주셨습니다.
미야모토씨에 의하면 손님의 대부분은 오토바이 투어링이나 드라이브로 당지를 방문하는 관광객이라고 합니다만, 우연히 계신 단골의 손님에 의하면,
「현지에서 맛있는 생선 요리를 먹는다면 여기여.

그것도 납득의 맛, 잔치까지했다!
이번에 먹을 수 없었던 메뉴 안에도 「구루구루동」등 여러가지 흥미로운 메뉴도 있어, 총 1000엔 전후로 먹을 수 있으므로, 이번에는 다른 메뉴도 먹고 싶다고 생각했습니다.

■ 리아스 해안의 절경을 즐기고 노미자카 고개를 또 1개

오늘은 여기가 접힌 점.
써니 로드로 돌아가도 좋지만, 교통량이 많아 터널도 많기 때문에, 달리기 쉬움 우선으로 돌아가도 국도 260호~노미자카 고개의 루트를 달립니다.

이 경로를 추천하는 이유는 여전히 있습니다.
국도 260호변에는 각 마을의 특징을 더듬은 동상이나 간판이 있어 이것을 보고 싶으니까요.
써니로드와의 교차로에서 8km 정도의 곳에는 악마의 상이 서 있습니다. 이것은 오시부치 지구에 한때 악마가 살고 있었다는 전승에 연관된 것입니다.

또한 거기에서 2km 정도 진행하면 큰 도미의 동상이 있습니다. 이것은 박간포(하마우라) 지구에서 쇼와 45년에 도미의 양식이 시작된 것에 연관된다고 합니다.

◆ 미치유쿠가마（michiyukugama）（미치유쿠가마）～아소우라
이 후, 노미자카 고개를 넘어 그대로 돌아가도 좋지만, 여기에서 놔두는 옵션 코스를 추가합니다!

소가우라 터널을 넘어, 오에 지구에 들어가면 현도 573호 방면으로 좌회전.
그대로 길을 따라 달리면 리아스 해안이 얽힌 입강을 따라 달릴 수 있습니다. 업다운은 꽤 있습니다만, 미치유쿠가마（michiyukugama）에는 이 코스에서 가장 바다를 가까이에 느낄 수 있는 포인트가 있습니다!

바다가 있는 미에현을 사이클링한다면, 이런 포인트도 꼭 달려 주셨으면 합니다!

옵션 코스의 멋진 점은 이것만이 아닙니다!
아직 볼거리가 있습니다! 이어진 볼거리는 아소우라와 오가타와의 분기를 오이타 방면으로 나아가자마자 나타납니다.
「고향 꿈 터널」이라는 새로운 터널을 빠져나가면…

뭐야?!
오타 쵸의 어촌의 풍경이 펼쳐져 있습니다! 고대에서 어항을 한눈에 볼 수 있으므로 꽤 파노라마입니다. 어때?

이것만으로도 여기까지 왔는지 궁금해요?
하지만 이것만이 아닙니다!

옵션 루트의 마지막 절경 포인트는 아소우라 대교와 남도 대교입니다.
이번 코스에서는 최초로 건너는 짧은 쪽의 다리가 아소우라 대교, 긴 쪽의 다리가 미나미지마 대교로, 두개 맞추어 「부모와 자교」라고 부르는 이름이 있다고 합니다.

이 다리 위에서 贄湾 (니에완)을 한눈에 볼 수 있습니다!
이 풍경은 제가 이 코스에서 제일 보고 싶은 절경입니다!

다리를 건너 더 길을 가면 국도 260호에 합류합니다.
여기서 조금 뒤를 되돌아보세요! 아까 건너온 남섬 오하시를 한눈에 볼 수 있습니다. 이렇게 보면 엄청 비싸네요… 버스가 매우 작아 보입니다 (웃음).

덧붙여서 미나미 이세 정（MinamiiseTown）가마쿠라 원지（UguraPark）의 아케보의 전망대에서라고 부모와 자식 다리를 2개 동시에 볼 수 있다고 합니다.
흥미가 있는 분은 꼭 다리를 늘려 봐 주세요!

◆ 도로(미치카타)의 우키시마
옵션 코스의 마지막은, 도로의 우키시마.

오토캠프 시설이 있는 우키시마 파크 무려 근처 연못에 떠 있는 이 우키시마는, 이 근처가 한때 바다였던 무렵에 지각 변동에 의해 산의 돌단이 고사리와 잡목과 함께 바다에 미끄러져 태어난 것이라고 그래서 조수의 가득함과 함께 떠오르거나 가라앉고 있었다고 합니다.

쇼와 15년에 미에현의 천연 기념물로 지정되어 있습니다.

◆ 노미자카 고개
옵션 코스를 만끽하면 시메의 힐 클라임입니다 (웃음). 당연히 도 S군요.
힐 클라임이라고 해도 국도 260호와의 교차로에서 터널까지 터널 입구까지 3km 정도이며, 평균 사도도 5% 정도이므로, 힐 클라임에 약한 의식이 있는 분이라도 가벼운 기어로 해 마이 페이스로 달리면 충분히 올라간다 해야합니다.

여기에서도 오르면 노미자카 미나미 터널에 들어가기 직전에 뒤를 되돌아보세요! 아까로 달려온 제물만 방면을 한눈에 볼 수 있어요! 한층 더 신노미사카 터널에 들어가기 전에 왼손에 주목해 주세요.
이번에는 아름다운 산을 볼 수 있습니다.

이런 단시간에 이만큼 드라마틱하게 풍경이 바뀌는 곳은 좀처럼 없다고 생각합니다.
노미자카 고개를 굳이 왕복하는 루트를 당긴 것은, 바다도 산도 모두 즐겨 주셨으면 했기 때문입니다!

◆ 진구 萱場（진구우카야바）
고개를 넘으면, 가서 고통받은 급자를 바뷴으로 내립니다.
아니, 상쾌! 오르기도 즐겁지만, 내리기도 즐겁기 때문에 힐 클라임은 그만둘 수 없습니다!

여기에서는 현도 22호를 가로질러 달려, 미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）목표로 합니다.
도중, 정면의 능선에 풍차가 서 있는 것이 보입니다. 이것은 풍력 발전용 풍차로, 여름에는 이 풍차에 통하는 「사자가다케」방면의 임도도 통과할 수 있게 된다든가.

골이 가까워지자 오른손에 석양에 빛나고 황금빛으로 빛나는 산이 보입니다.
이세진구（IseJingu）의 사전의 초가에 사용하는 萱를 키우는 신궁 萱場입니다.

강변에 조금만 접근해 봅니다. 출입할 수 없기 때문에, 멀리서 보는 것만이지만, 광각 렌즈에서도 매우 맞지 않을 정도의 넓이입니다!

진구 萱場을 나중에 시작 지점으로 돌아갑니다.

◆ 청류・미야가와
미야강와타라이공원（MiyaRiverWataraiPark）로 돌아오는 도중, 미에현을 대표하는 청류·미야가와에 석양이 가라앉는 것이 보였습니다.
이미 남은 수백 미터이고, 라이트도 있으므로, 황혼의 미야가와를 만끽하고 나서 귀로에 붙었습니다.

이번에도 충분히 달리는 코스를 소개할 수 있었습니다.
만약 이번 코스를 어레인지한다면, 옵션 코스를 생략하거나, 가는 노미자카 고개를 현도 721호의 코코사카 고개로 변경하면 조금 단축키 할 수 있어요!

【이 코스에 도전하는 분에게 원포인트 어드바이스】
코스 도중에 편의점 등이 거의 없기 때문에, 필요한 보급식은 사전에 준비해 둡시다
(음료는 자판기가 있으므로 입수 가능)

【이번 루트】

기사 작성/아사노 마리

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