[Belle piste cyclable du pays de Mie : Tsu City Misugi Edition] Traversée des collines verdoyantes et visite des gares postales sur la route Ise Honkaido
掲載日：2019.06.05
Misugi est située à l'extrémité ouest de Tsu, la capitale de la préfecture de Mie. C'est une région riche en nature, avec des forêts luxuriantes qui deviennent vert vif pendant la saison verte fraîche et la rivière Kumoide qui traverse la ville. L'air est pur et il y a peu de circulation, ce qui en fait le terrain idéal pour faire du vélo. Cette fois, nous présenterons des parcours recommandés où vous pourrez profiter pleinement du charme de Misugi et faire une balade moyennement enrichissante !
Qu’est-ce que le « Journal de la route cyclable Beautiful Country Mie » ?
L'écrivain cycliste Masanori Asano, né et élevé dans la préfecture de Mie, vous fera découvrir les charmes de la préfecture de Mie à vélo !
Masanori Asano, écrivain de vélo voyageur
Je fais du vélo depuis environ 20 ans. J’aime le vélo autant que j’aime trois repas et collations. En raison de son amour pour le vélo, il est devenu écrivain indépendant sur le vélo. Il fait du vélo pour son travail et aime également les courses et les longues balades dans sa vie privée.
C'est une région riche en nature, avec des forêts luxuriantes qui deviennent vert vif pendant la saison verte et fraîche, et la rivière Kumozugawa qui traverse la ville.Profitez du vélo avec de l'air pur et peu de circulation. C'est le meilleur domaine.
À cela s'ajoutent de nombreux sites à voir et des spots photogéniques, comme l'Ise Honkaido Road qui relie Osaka à Ise, et ses villes de poste, qui conservent des traces du passé !
Cette fois, nous présenterons des parcours recommandés où vous pourrez profiter pleinement du charme de Misugi et faire une balade moyennement enrichissante !
Cours : Ville de Misugi, Ville de Tsu
Kilométrage : 43,1 km
Difficulté : ★★★☆☆
◆ Gare routière de Misugi
Peu importe ce que je dis, je viens de la ville de Tsu, dans la préfecture de Mie, et j'aime beaucoup Tsu.
Les cours que je vais présenter cette fois-ci font partie des cours que je propose souvent pour l'entraînement et le cyclisme. Le plus grand attrait de Misugi pour les cyclistes est qu'il y a peu de circulation et qu'il est facile de s'y déplacer.
De plus, c'est une nature riche, les paysages sont magnifiques et c'est apaisant de courir. De nombreux parcours longent des rivières ou traversent des forêts et se situent à haute altitude. L'avantage est donc que vous pourrez courir dans un climat frais cette saison à venir.
Cette fois-ci, le parcours est un parcours en boucle d'une longueur totale d'environ 43 km, commençant et se terminant à la gare routière de Misugi. Si vous envisagez de faire du vélo, nous vous recommandons de commencer et de vous arrêter aux stations Ise Okutsu, Ise Kamakura et Ise Yachi sur la ligne JR Meisho.
La gare routière de Misugi est située le long de la route nationale 368 à Kamitaki. Le sanctuaire Kitabatake, connu pour ses feuilles d'automne, se trouve également à proximité. La zone autour de la gare routière est entourée de montagnes et l'air est délicieux. De plus, la température semble un peu plus fraîche que celle de la ville de Tsu. Cette fois, je suis le gars ensoleillé autoproclamé et je suis le seul à faire l'interview. Il s’annonce comme une belle journée pour faire du vélo !
Se réapprovisionner en boissons et en eau n'est pas un problème car il y a des distributeurs automatiques tout au long du parcours, mais les points où vous pouvez vous réapprovisionner en nourriture sont quelque peu limités. J’ai donc accroché mon vélo au porte-vélos de l’espace de stationnement, j’ai serré le cadenas et je me suis dirigé vers la gare routière !
Lorsque j'ai demandé des recommandations aux gens de la gare routière, ils m'ont recommandé du riz aux légumes sauvages à base de riz et de légumes sauvages cultivés dans la ville de Tsu, ainsi que des mochi à l'armoise à base de riz mochi et d'armoise également cultivés dans la ville de Tsu.
L'okowa aux légumes sauvages avait un assaisonnement léger qui faisait ressortir les saveurs des ingrédients tels que les pousses de bambou et le zenmai, le rendant vraiment savoureux, et c'était simple mais extrêmement délicieux !
De plus, le mochi à l'armoise que j'ai reçu après le repas était très doux, et à chaque bouchée, l'arôme rafraîchissant de l'armoise et la douceur de la pâte de haricot se répandaient dans ma bouche, ce qui en faisait une expérience vraiment « agréable en bouche ».
Dans la boîte à bento, nous avions également du riz takikomi amago de saison. Je suis un grand gourmand et j'aimerais y revenir et y manger bientôt.
Maintenant que vous êtes plein d’énergie, commençons.
Lorsque vous quittez la gare routière et prenez la route nationale 368, tournez à gauche et dirigez-vous vers Ise-Okutsu. Immédiatement après avoir quitté la route nationale, j'ai vu sur ma droite un panneau manuscrit indiquant « Eau Naturelle ». Si vous êtes intéressé, passons.
Selon l'explication sur le panneau, cette eau naturelle a été pompée dans les locaux du « Shun no Restaurant Misugi », situé en face de la gare routière. Il est gratuit à boire sur place, mais il est payant si vous le mettez dans une bouteille ou un réservoir en plastique.
Quand on le boit, il n’a aucun goût et est très délicieux ! J'ai donc décidé de le mettre en bouteille et de l'emporter avec moi. Mettez simplement de l'argent dans la boîte tarifaire fournie (10 yens par bouteille), remplissez la bouteille avec de l'eau et vous êtes prêt à partir !
Cependant, il n'y a qu'environ 1 km entre l'intersection signalée de Kamitaki et le tunnel du sommet, ce n'est donc pas si long. Les premiers 200 m sont une montée douce, suivis de 200 m de montée raide → 150 m de montée raide → 150 m de montée difficile → 100 m de montée raide → 200 m de montée raide finale... et ainsi de suite, avec une alternance de montées raides et de pentes douces. -appelée pente à 3 niveaux qui apparaît dans .
Je vais donc vous apprendre la stratégie pour cette ascension ! Après avoir quitté la gare routière, attendez dans un endroit sûr et attendez que le feu passe au rouge. Après cela, lorsque le feu passe au rouge, confirmez la sécurité et démarrez. Une fois que vous prenez de l’élan en descendant et que vous commencez à monter, cela devient un peu plus facile. À ce stade, si vous n'avez pas confiance en la force de vos jambes, il est préférable de passer le train avant vers le train intérieur (intérieur, plus petit) et d'alourdir un peu le train arrière avant de commencer à grimper !
À l’approche de la montée, passez à une vitesse plus légère dès que possible avant que la vitesse ne vous semble trop lourde.
Une autre chose importante est de ne pas trop essayer car vous ne faites que commencer ! Peu importe si cela prend du temps, alors montez lentement tout en tournant le mécanisme d'éclairage.
...Tu vois, tu as pu y monter si facilement, n'est-ce pas ?
Le tunnel de Kaisaka en face mesure environ 700 m de long et présente une légère pente ascendante à mi-chemin. Il y a des lumières au centre, mais il fait sombre, alors allumez vos lumières et roulez en toute sécurité.
◆ Auberge d'Okutsu
Une fois passé le tunnel de Kaisaka, une descente grisante vous attend !
Il n'est pas exagéré de dire qu'il s'agit d'une récompense dont seuls les cyclistes qui grimpent avec leurs propres jambes peuvent profiter !
Cependant, la pente est assez raide et il y a quelques virages serrés jusqu'au fond, alors faites attention à ne pas aller trop vite.
Après avoir passé l'intersection d'Okutsu et l'intersection signalée devant vous, une branche apparaîtra en diagonale vers la gauche. Si vous tournez à gauche à cette bifurcation, vous atteindrez Okutsu-juku, qui se trouvait autrefois sur la route Okuise Honkaido. De vieilles maisons aux portes en treillis subsistent encore ici et là, et la façade de chaque maison est décorée de lanternes et de rideaux suspendus portant l'ancien nom de la maison.
« Nushiya » devant la gare était autrefois un magasin qui vendait des produits de première nécessité et des cigarettes, et l'enseigne rétro lui donne une atmosphère agréable. Cette ville a une véritable histoire qui n’est pas inventée. C'est amusant à explorer tout en se souvenant de l'agitation d'antan.
Après une promenade dans la ville postale d'Okutsu, dirigez-vous vers la gare d'Ise-Okutsu, la dernière station de la ligne Meimatsu.
Il y a un parking du côté ouest du quai, indiquant qu'il s'agit de la dernière station. Plus à l'ouest du parking se trouve un château d'eau, vestige de l'époque où les locomotives à vapeur circulaient ici et qui est devenu le symbole de la gare.
Il s'agit véritablement d'un héritage ferroviaire de l'ère Showa. J'ai entendu dire que de nombreux passionnés des chemins de fer extérieurs à la préfecture visitent la gare d'Ise-Okutsu, ce qui est logique.
Il y avait un espace pour tamponner la "Carte Ise Honkaido/Okutsu-juku" qui était distribuée gratuitement à la gare, j'ai donc décidé de la tamponner là-bas et de la rapporter à la maison comme souvenir.
Alors que j'étais sur le point de partir, j'ai été approché par un petit passionné de train d'Osaka.
" D'où venez-vous ? Avez-vous fait du vélo ? Vous ne prenez pas le train ? " J'ai été bombardé de questions.
Cette fois, je n'avais pas M. Murakami avec moi pendant le voyage, j'étais donc seul pendant le voyage, donc l'opportunité de parler avec quelqu'un est précieuse. Aujourd’hui comme hier, les gares et relais postaux sont des lieux de croisement de flux de personnes. Selon son père, le petit garçon apprend à faire du vélo sans les roues stabilisatrices.
Je leur ai dit : « Continuez à vous entraîner dur » et j'ai quitté la station, essayant d'être plus intelligent que d'habitude.
J'espérais que le cycliste que j'ai rencontré à la gare aujourd'hui s'intéresserait également au vélo.
◆ Okutsu - Pass Osaka - Ise Yachi
Sortez de la gare d'Ise Okutsu et revenez sur la route nationale.
Lorsque vous regardez le panneau de carrefour/numéro de route devant vous, vous remarquerez qu'il existe trois types de numéros de route pour les autoroutes nationales. En fait, la route nationale 368 chevauche les routes nationales 369 et 422 dans cette zone.
Un tronçon où trois autoroutes nationales se chevauchent est rare, même au Japon, et les panneaux n'affichent souvent que celui portant le numéro d'autoroute nationale le plus bas.
Cependant, ici, il y a des carrefours et des panneaux indiquant les numéros de route pour les trois routes nationales ! C'était une petite histoire qui intéresserait ceux que ça intéresse.
Dirigez-vous vers Mitsue sur la route nationale où trois itinéraires se chevauchent.
Si vous allez vers l'ouest sur une route qui a des hauts et des bas, vous traverserez une belle route avec une voie de chaque côté et une ligne centrale après environ 2 km. Si vous tournez à droite à cette intersection, vous commencerez la montée vers le col d'Osaka. La distance jusqu'au sommet du col d'Osaka est inférieure à 2 km et le profil du parcours commence par gravir une courte pente en deux étapes avec une pente maximale d'environ 10 %, puis descendre pendant un moment avant de remonter doucement une autre pente.
Ce n'est en aucun cas long, mais il n'est pas assez court pour que vous ne puissiez pas le gravir de toutes vos forces, donc si vous aimez le vélo, nous vous recommandons de choisir un équipement léger et de faire tourner vos jambes pendant que vous montez.
Continuez un moment sur la route préfectorale 667. En entrant dans Yachi, la rivière Kumode apparaîtra sur votre droite. Longez la rivière en regardant Misugi Resort, qui possède une source chaude, une piscine et un hôtel, sur votre droite, puis tournez à droite juste avant le tunnel et suivez l'ancienne route.
Si vous continuez tout droit au croisement avec la route nationale, vous pourrez emprunter la vieille route fraîche et agréable à l'ombre des arbres le long de la rivière Kumoide. Cette route est recommandée car elle est fraîche même en été !
Quand on regarde en arrière, la chaîne de montagnes est magnifique et à l'automne, les feuilles de ces montagnes deviennent rouges, ce qui lui donne une atmosphère encore plus atmosphérique. Il y a très peu de circulation, c'est donc un bon endroit pour faire une pause.
Si vous tournez à droite à une intersection sans feu de circulation près du centre communautaire de Takehara, il y a un point où vous passez sous la ligne surélevée JR Meimatsu, mais la hauteur du pont n'est que de 1,8 m !
La première fois que vous le traverserez, vous pourriez être nerveux de savoir si vous pourrez le traverser correctement, mais à moins que vous ne soyez très grand, tout devrait bien se passer tant que vous ne vous tenez pas sur votre vélo avec vos hanches soulevées de la selle. !
Si votre timing est bon, vous pourrez peut-être passer sous le viaduc au moment même où le train passe.
Traverser la ruelle et tourner à droite lorsque vous arrivez à la route préfectorale 29. De là, il faut environ 1,5 km de montée jusqu'au barrage de Kimigano.
Il y a une montée assez raide au début, puis deux lacets en montant une pente douce, et une pente un peu raide à la fin. Ce n'est pas une course, donc vous n'êtes pas non plus obligé de monter vite ici.
Allez à votre rythme tout en faisant tourner les engrenages légers ! Dès le deuxième virage en épingle, on aperçoit les montagnes au loin.
De plus, la verdure fraîche est magnifique par ici ! Montons lentement et profitons du paysage.
Il y a aussi le lac Kimigano Dam en amont du barrage, et les rives du lac sont connues pour être un endroit célèbre pour les fleurs de cerisier et les feuilles d'automne. J'avais l'habitude de faire du vélo ici chaque année pendant la saison des fleurs de cerisier et du feuillage d'automne.
Au moment de l’interview, la verdure fraîche était visible et j’aime aussi cette période de l’année. Vous pouvez également traverser le barrage à vélo, alors jetons-y un coup d'œil.
Vous pouvez voir la route sur laquelle vous venez d'arriver, et la voiture qui court dans le premier virage en épingle à cheveux semble très petite ! S'il vous plaît, plongez-vous dans le sentiment de « J'ai grimpé si haut ! »
Après avoir passé le lac Kimigano Dam, dirigez-vous vers le sud le long de la rivière Hatemata en aval.
En passant devant le sanctuaire Kitabatake, un endroit célèbre pour ses feuilles d'automne, et en allant plus loin, il croise la route Old Ise Honkaido. Le point de repère est une splendide veilleuse en pierre.
Cette zone est constituée des ruines d'une station postale appelée Taki-juku. Près de la veilleuse, se trouve un bâtiment qui était autrefois une auberge et qui conserve encore quelques vestiges du passé. En continuant vers l'est le long de la route, il reste encore quelques vieilles maisons et des lanternes devant les avant-toits indiquent leurs anciens noms.
Alors que j'explorais tranquillement la région, me sentant comme quelqu'un qui voyageait sur l'autoroute il y a longtemps, je suis tombé sur un bâtiment pittoresque à la périphérie de la ville.
Il y a aussi une banderole « Yokan » devant le bâtiment. Azumaya est une boutique de yokan établie de longue date qui existe depuis l'ère Meiji. J'ai faim après avoir autant grimpé, alors faisons une pause.
Il s'agit de Takako Tsujii, la quatrième génération. Quand je leur ai dit que j'étais venu en vélo et que je faisais un reportage sur la région, la mère de Mme Tsujii, Yasuyo Nakagawa, s'est également présentée.
Actuellement, le magasin est géré par le père et le fils.
"Voudriez-vous jeter un œil à la cuisine ? Je fais une pause dans la préparation du yokan aujourd'hui", a déclaré Tsujii.
C’est une opportunité précieuse, c’est pourquoi j’aimerais vous la montrer. Il y a un poêle à l'ancienne au centre de la cuisine, et on dit qu'ils utilisent du bois de chauffage au lieu du gaz pour cuire les haricots de caille et faire bouillir la pâte de haricots. Les murs et le poêle de la cuisine sont tous noirâtres car naturellement souillés par le bois de chauffage.
"Ma fille est la quatrième génération de notre famille et nous préparons un yokan depuis des générations. La méthode de fabrication n'a fondamentalement pas changé depuis l'Antiquité, et tout, depuis l'égouttage des haricots de caille jusqu'à la préparation de la pâte de haricots, est terminé. C'est un travail assez difficile pour les femmes, mais... Il y a beaucoup de gens qui aiment ce goût simple, c'est pourquoi j'aimerais continuer à l'utiliser aussi longtemps que possible'', déclare Nakagawa.
Il existe deux saveurs : le yokan vert ordinaire et le yuzu orange clair.
Il y a un espace à l'intérieur du magasin où vous pouvez vous détendre, mais le jour de l'entretien, j'ai senti la brise caresser la surface de la rivière, alors je suis sorti, je me suis assis sur le banc en bois devant le magasin et j'ai dégusté un de chaque des deux saveurs de yokan. J'apprécierai de l'avoir. Les deux sont modérément sucrés et celui au yuzu a un parfum de yuzu rafraîchissant qui est un joli accent.
"Notre yokan est vraiment simple et n'est pas beau sur les photos, donc nous n'avons pas beaucoup de jeunes clientes (mdr). Les gens à vélo et à moto viennent souvent de loin", explique Tsujii.
Le Yokan peut être acheté à la gare routière de Misugi, mais je vous recommande fortement de l'acheter au magasin et de discuter avec M. Nakagawa et M. Tsujii pendant que vous le mangez !
Cette fois-ci, le cyclisme se terminera à notre retour à la gare routière de Misugi, à environ 1,5 km d'Azumaya.
Vous ne voulez pas vous sentir rafraîchi après une course amusante ?
Ainsi, suite à l’édition précédente d’Inabe, nous présenterons cette fois également les sources chaudes de Shime ! Cette source chaude est le Misugi Resort !
Le Misugi Resort possède Hinotani Onsen, où vous pouvez également faire une excursion d'une journée.
Il existe de grands bains publics, des bains en plein air, des bains en cascade et des bains froids, ce qui en fait l'endroit idéal pour soulager la fatigue du vélo et transpirer. Passer la nuit et déguster de délicieux plats rendra certainement votre voyage encore plus amusant !
Hinotani Onsen Misugi Resort
Adresse : 5990 Yachi, Misugi-cho, ville de Tsu
Numéro de téléphone : 059-272-1155
Bain d'excursion d'une journée : 1 000 yens (hors taxes) *1 600 yens (hors taxes) en été
Les étoiles de Misugi sont magnifiquement visibles la nuit, nous vous recommandons donc de profiter de l'observation des étoiles.
Misugi est un endroit où vous pourrez non seulement faire du vélo, mais aussi visiter les villages postaux le long de l'autoroute et vous baigner dans la forêt. Si vous n'avez pas encore couru, venez courir !
[Cet itinéraire]
Création d'articles / Masanori Asano
ーーーーーーーーーーーーーーーー
◎ L'écrivain de vélo s'en va ! Beau pays de Mie : notes d'itinéraires cyclables
・ [Eastern Iga Edition] Escalade et gastronomie dans un village de montagne vallonné
| Catégorie | |
|---|---|
| saison | |
| zone |
