【아름다운 나라 · 미에 자전거 도로 중기 : 이가 편] 기복이 풍부한 야마사토에서 힐 클라임과 미식 삼매

미에현 서부에 위치한 이가 시（IgaCity）는, 주위를 산으로 둘러싸인 이가 분지에 있어, 기복이 풍부한 지형과 풍부한 자연이 사이클리스트에는 매력적인 장소.
이가 동부에 있는 오야마다 온천 사루비노를 거점으로 하면, 이가는 물론, 가메야마·세키 방면이나 쓰의 산간부에도 액세스 하기 쉽고, 매력적인 사이클링 코스가 몇 개나 당길 수 있습니다.
이번은, 사루비노를 거점으로 이가 북동부를 빙빙 돌리는 달리기 만끽 만점, 음식 스포트와 볼거리도 가득, 마지막으로 온천에서 상쾌하게 할 수 있는 대단한 코스를 소개합니다!

코스: 이가 시（IgaCity）
주행 거리 : 52.8km
난이도:★★★★☆

■여행자 자전거 라이터·아사노 마노리
자전거 경력 약 20년. 세 번의 밥 + 간식과 같은 정도 자전거를 좋아한다. 자전거를 사랑하는 너무 자유로운 자전거 라이터로 전신. 일이라고 칭해 자전거를 타고, 프라이빗에서도 레이스나 롱 라이드를 즐긴다.
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「아름다운 나라・미에 자전거 도로 중기」란? 미에현 출생 미에현 자라의 자전거 라이터 아사노 마노리가 미에현의 매력을 자전거로 둘러싸면서 소개합니다!
「아름다운 나라 · 미에 자전거 도로 중기」다른 기사는 이쪽!

■요시시노의 여관초와 고찰을 돌고, 蝙蝠峠(고모리 토우게)와 가후와（kabuto）코시(카부토고에)에 도전한다
이가라고 하면 이가 우에노의 성시나 마츠오 바쇼（MatsuoBasho）바쇼 유카리의 장소, 닌자 저택 등이 친숙한 관광 스포트입니다만, 이번은 이른바 정평 스폿은 거의 등장하지 않습니다.
그래도 이 코스를 소개하고 싶은 것은, 현지인마저 「여기는 아무것도 없다」라고 하는 관광의 정평 스폿이 아닌 곳에서도 사이클리스트에게 있어서는 매력적인 장소가 있는 것, 그리고 이 코스가 바로 그렇다 라고 확신하고 있기 때문입니다.

이번은 이가의 나라·오야마다 온천 사루비노를 거점으로 이가 북동부를 둘러싼다. 사루비노에는 주차장도 많이 있으므로, 사이클링 전후에 온천이나 레스토랑을 이용하면, 사이클링 중에 자동차를 주차해 둘 수 있다고 합니다(대인원으로 오는 경우는 몇 명으로 협의하는 등 배려를).

오늘은 저 혼자 코스를 안내합니다. 사루비의 자랑의 온천과 넉넉한 음식은 마지막 즐거움에 있어서, 우선은 사이클링에 나갑시다!

◆ 코노베(네노비)의 취락과 히라마츠주쿠
이번은 스타트 직후부터 코스 굴지의 고개가 나타나므로, 우선은 사루비가 있는 자연 주변을 산책이 되어 워밍업합시다.

사루비노에서 현도 668호를 남하하고 첫 번째 T자로를 오른쪽으로 돌면 오른손에 수차 오두막이 나타납니다. 이 근처에서는, 옛날부터 수차에 의한 쌀 첨부가 행해지고 있었다고 하고, 이 수차는 현지의 자원봉사가 왕사의 모습을 재현한 것이라고 합니다.

목가적인 산리의 풍경과 매치하고 있어, 정말 사진 빛나네요.

수차 오두막 앞의 길을 좌회전하고, 남쪽으로 내리면 역사를 느끼게 하는 돌의 난간을 갖춘 짧은 다리가 나타납니다.
이것이 코노 하시 다리입니다. 다리를 건너면 이가 가도의 히라마츠주쿠입니다.

히라마쓰주쿠는 근처에 있던 카미아와 숙소가 에도 초기에 3년 연속으로 큰 불에 휩쓸려 1697년에 이 땅으로 이전한 것으로, 한때는 이가 가도에서도 유수의 규모를 자랑하는 숙소 이었다든가. 지금도 연자 격자가 있는 옛날의 민가가 약간 남아 있어, 당시의 모습을 조롱합니다.

◆ 신대불사
히라마쓰주쿠에서 논의 골목을 서쪽으로 가면 오른손에 신대불사가 보입니다. 훌륭한 다이몬（daimon）표지입니다.

신대불사는 도다이지를 재건한 슌승보 중원 상인(순조보초겐쇼닌)이 도다이지의 이가 별원으로 가마쿠라 시대에 창건한 고찰. 본존으로 모시고 있는 높이 약 5미터의 목조 대불은 쾌경에 의해 만들어진 것으로 중요문화재로 지정되어 있습니다.

경내에는 문화재의 대불전을 비롯해 11개의 당과 건축물이 있어, 경내에는 배우 마츠오 바쇼（MatsuoBasho）가 방문했을 때에 읊은 「장육에 양염 높게 돌 위」의 구가 새겨졌다 구비도 있습니다.

신대불사는 꽃의 명소로도 알려져 있으며, 봄부터 여름에 걸쳐서는 동백나무, 벚꽃, 수국, 대추, 가을에는 천연기념물인 아키아키 국화와 단풍 등을 즐길 수 있습니다.

사진은 단풍의 시기에 찍은 것입니다. 정말 훌륭하네요. 또 꽃의 계절에 천천히 방문하고 싶은 것입니다.

◆蝙蝠峠 (고기 모, 고개 규)
신대불사를 뒤로 하고, 드디어 이 코스의 최초의 난관·蝙蝠峠에 도전합니다!

蝙蝠峠는 이가 시（IgaCity）와 가메야마 시（KameyamaCity）연결하는 현도 668호에 있는 고개. 이번에 오르는 이가 시（IgaCity）측은, 가메야마 시（KameyamaCity）측과 비교하면 비교적 구배가 느슨해, 오르기 쉽습니다. 그렇다고는 해도, 피크까지는 4.5km 정도, 평균 구배도 7% 약하고, 아직도 앞은 길기 때문에, 오름이 서투른 분은 되도록 가벼운 기어를 선택해 스피드는 신경쓰지 않고, 빙글빙글 다리를 돌리면서 여유롭게 가자.

왼손에 「이가의 나라」의 기념물이 보이면 피크는 바로 거기입니다. 피크를 지나면 나카사카 국도의 남재가 인터 부근까지 상쾌한 내리막이 기다리고 있습니다만, 급 곡선도 많아, 북측 사면이므로 겨울 동안은 노면 동결의 우려도 있습니다. 스피드의 지나치게는 주의합시다!

◆ 가후와（kabuto）코시(카부토고에)
남재가 인터를 지나면, 가후와（kabuto）의 마을을 빠져 이타야 인터의 근처까지 가고, 국도 25호에서 가후와（kabuto）코시를 거쳐 다시 이가에 들어갑니다. 국도 25호는 구야마토 가도와 자동차 전용의 나카사카 국도가 병행하도록 달리고 있습니다만, 자전거는 구야마토 가도를 지나갑니다.

가후와（kabuto）고시의 피크까지 3km 정도 완사면이 계속됩니다. 오름 시작부터 1km 정도 진행되면 눈앞에 벽돌 아치와 벽돌 벽면으로 구성된 야마토 가도 다리가 나타납니다.

야마토 가도를 건너도록 만들어진 간사이 철도(현 JR 간사이선)의 육교로, 메이지 23년에 완성되었습니다. 길이 4.5m, 폭 15.1m 있어, 이 근처의 도도교에서는 최대 규모라고 합니다.

야마토 가도 건너편 다리를 지나면 가후와（kabuto）고시로 향할 때까지 채석장이 있습니다. 한때는 비포장의 구간도 있었습니다만, 지금은 전역 포장되어 있습니다. 그렇다고는 해도 대형차가 자주 지나가고, 곳곳에 자갈이 떠 있기 때문에 조심해서 달리자.

가후와（kabuto）고시를 지나 잠시 길로 나아가면 왼손에 가모야마 연못(카라스야마이케)이 보입니다. 이 근처는 JR 간사이선도 국도의 가까이를 달리므로, 타이밍이 좋으면 열차로 엇갈릴지도 모릅니다.

■ 바쇼의 고향을 빠져, 공장 직영의 빵집에서 갓 구운 빵에 혀고!
◆ 토르타로소제 빵
이가 인터를 지나면, 국도 25호는 가시기의 취락을 지나갑니다. 가시나기에는 배우인 마츠오 바쇼（MatsuoBasho）의 탄생지가 있어 가는 골목을 따라 빈 곳에 조용히 비석이 세워져 있습니다. 사진에서는 소개하지 않습니다만, 이번 루트 데이터에서는 바쇼의 탄생지도 들르는 코스를 업하고 있으므로, 꼭 들러 주세요.

바쇼의 탄생지가 있는 上柘植에서 더 서진하고, 下柘植의 신호 교차로에서 우회전. 현도 133호를 길을 따라 3km 정도 진행하면 왼손에 키친카가 표적의 토르타로소제 빵이 나타납니다.
방금 배가 고파서 들러 봅시다.

토르타로소제 빵은, 오사카의 유명 호텔 등에 도매하는 빵을 제조하는 빵 공장으로, 과거는 오사카에 있었다고 한다.
더 나은 환경을 찾고 공기와 물이 깨끗한 이가로 이전. 한때 주조였던 곳에 공장을 세워, 갓 만든 맛있는 빵을 보다 많은 분에게 먹어 주셨으면 하고 이전을 계기로 직매소를 마련했다고 합니다. 그 확실한 품질과 가치있는 가격이 입소문으로 평판을 부르고, 현외에서 고객이 오실 정도의 인기 가게입니다.

인기 베이커리라고 하면, 사이클리스트에는 점내에 들어가는 것을 느낄 수 있는 가게도 적지 않습니다만, 이 가게는 키친 카 근처의 눈에 띄는 곳에 사이클 랙이 놓여져 있어, 사이클리스트를 환영해 준다 하는 것이 전해져서 기쁩니다!

바이크랙에 자전거를 걸어 점포 정면의 계단을 오르고 바로 점내로.
문을 열면 상품 선반에 갓 구운 빵이 즐비합니다. 대략 본 것만으로도 100 종류 이상 줄지어 있습니다!

하루 50개 한정의 고급 식빵을 비롯해, 식사로서 갓트리 배를 채울 것 같은 총채빵, 디저트로서 먹을 수 있는 달콤한 빵도 있어, 모두 맛있을 것 같다!
게다가 많은 총채 빵과 과자 계열의 빵이 130 엔 ~ 200 엔 정도로 상당히 가격이 저렴한 가격으로 팔리고 있습니다.
음, 이것은 무엇을 선택하느냐 진심으로 고민해 버립니다.

이쪽이 대표이사 다카하시 히로시씨. 몇 종류 정도의 빵이 있는지 궁금하면 무려 180 종류 정도! 추천을 보면, 조금 곤란한 모습으로 다음과 같이 대답해 주셨습니다.

「어느 빵도 재료를 고집해 하나하나 애정을 담아 만들고 있기 때문에, 자신의 아이처럼 애착이 있고, 어느 쪽인가를 선택하라고 말해지면 어렵네요… ).
덧붙여서 말차 멜론 빵은 이가산의 말차를 사용하고, 전립분 에피에 사용되고 있는 로스 햄도 상당히 고급 재료를 사용하고 있습니다. 게다가 프랑스 빵도 밖이 걸려 안이 푹신한 식감이 되도록(듯이) 하고 있습니다」

과연, 이것은 여러 번 다니고 모든 메뉴를 제패하는 것이 좋을 것 같네요!

헤매고 헤매고, 이번은 말차 멜론 빵(130엔)과 전립분의 에피(200엔)를 선택했습니다. 한층 더 핸드 픽으로 엄선한 커피 콩을 자가 볶은 고산 커피(고향 커피·200엔)도 받습니다.

매장 밖에 테라스석이 있어 이트인할 수도 있고, 키친카에 자리 잡고 먹어도 좋다고 합니다. 이 날은 날씨도 좋았기 때문에, 키친 카에 앉아 옥외에서 받기로 했습니다!

녹차 멜론 빵은 쿠키 원단이 흠뻑 빠져있어 안은 푹신푹신. 말차의 향기와 썩은 맛이 좋은 악센트가 되었습니다.
전립분의 에피는, 고급 로스 햄과 크림 치즈의 염기가 나중을 당기는 맛. 쫄깃하고 먹을 수 있으므로 휴대식에도 추천입니다.
한층 더 커피는 향기 높고 쓴맛과 산미의 밸런스도 좋고, 따뜻했을 때는 물론, 식어도 맛있었던 것이 인상적이었습니다!

◆ 이가 코리돌 로드
맛있는 빵에 혀를 치고 다카하시 씨와도 여러가지 말을 걸어 버렸다. 아직 이번 코스도 중반에 좋았던 곳이므로 앞으로 서둘러 봅시다.

현도 133호에서 현도 673호에 들어가 잠시 길로 나아가 현도 50호, 현도 4호로 진행합니다. 현도 50호나 현도 4호는, 이가와 나바리 지역을 연결하는 광역 농도·이가 코리돌 로드의 일부를 이루고 있습니다.

이번 지나가는 현도 4호는, 나카사카 국도의 가미가타 식식 인터보다 남쪽은 단속적으로 급경사의 업다운을 반복합니다. 하나 하나의 오르막은 그리 길지는 않지만, 좀처럼 기울기가 힘들기 때문에, 가벼운 기어로 다리를 빙글빙글 돌리게 하고 마이 페이스로 보내 보자.

■ 타키야마 계곡에서 급등과 폭포를 만끽! 사루비의 온천과 이가의 음식으로 시메!
◆ 타키야마 계곡
현도 4호를 잠시 나아가면, 왼손에 「백도의 폭포」라고 쓰여진 간판이 보입니다. 여기를 좌회전하면 타키가와를 따라 백도의 폭포, 2위 폭포, 산포 폭포라는 3개의 폭포가 약 500m 간격으로 늘어서 있는 타키야마 계곡으로 올라갑니다.

처음 나타나는 백도의 폭포까지는 오르막에서 2km 정도. 잠시 완만한 오르막이지만, 그라디언트가 점차 힘들어지고 있습니다. 그라디언트가 단단해지기 시작하면 왼손에 백도 폭포의 간판이 나타났습니다.

숲길에서는 약간 폭포가 보이지만 폭포 근처까지 산책로에서 걸어갈 수 있습니다. 다른 2개의 폭포에도 산책로가 있어 근처까지 갈 수 있습니다. 다만 가파른 돌계단이나 바위장도 있어, 로드 오토바이용의 슈즈에서는 미끄러지기 쉬우므로, 폭포의 근처까지 가고 싶은 분은 베어 풋 슈즈와 같은 경량으로 컴팩트하게 할 수 있는 슈즈를 휴대하는 것을 추천합니다.

백도의 폭포의 낙차 15m 정도 있어, 3개의 폭포 중에서는 제일 훌륭했습니다. 이 근처는 단풍의 명소이기 때문에, 가을에는 단풍과 폭포가 만들어내는 절경을 즐길 수도 있습니다.

백도의 폭포에 이별을 알리고 한층 더 임도를 올라갑니다. 삼관 폭포를 지나면 길이 조금 좁아지고 경사가 더욱 힘들어집니다.

피크 앞의 타시로 호수 부근의 경사는 무려 14%!
7%라도 상당한 경사이기 때문에, 14%는 좀처럼 눈에 띄지 않는 급경사라고 해도 과언이 아닙니다. 다리에 기억이 있는 분도 만족할 수 있을 것입니다. 만약 오르기에 자신이 없는 분은, 가능한 한 가벼운 기어를 장착해 도전되는 것을 추천합니다.

◆ 이가의 나라·오야마다 온천 사루비노
타시로 호를 지나는 등 내려 다시 한번 짧은 오르막이 있습니다. 이것을 클리어하면 오르막은 거의 끝. 내려가는 급 곡선이 계속되는 숲길을 길을 따라 나아가면, 처음으로 다니는 蝙蝠峠로의 오르는 도중에 합류합니다.
여기까지 할 수 있으면, 나머지는 이가의 나라·오야마다 온천 사루비노를 향해 내릴 뿐입니다.
페달을 문지르지 않아도 군군 스피드가 나오는 상쾌감은, 자신의 다리로 오른 사이클리스트만이 맛볼 수 있는 호비. 스피드의 지나치게는 아무쪼록 주의합시다!

시작 지점의 사루비노로 돌아왔습니다!
이번 여기를 거점으로 한 것은, 주차장이 있는 것도 물론, 온천과 레스토랑을 갖추고 있어, 사이클링의 시메에 딱이기 때문입니다.

우선 온천에서 피로를 풀어 봅시다.
오야마다 온천은 무색 투명의 나트륨 탄산수소염·염화물 온천으로, 근육통이나 관절통에의 효능을 기대할 수 있어, 시메의 온천으로서 틀림없습니다!
원천 걸어 목욕탕 외에, 돌과 목조의 대욕장·노천탕(1일마다 남녀 교환제)도 있습니다.

온천에서 땀을 흘려 담백하게 되면 배가 고프다. 관내의 레스토랑 「쿠레하」에서 현지의 맛있는 것을 먹자!

메뉴를 보면 이가규를 강력하게 푸시하고 있는 것을 알 수 있습니다.
시설에 의하면, 이가규는 육질이 부드럽고, 지방에 단맛이 있는 것이 특징으로, 생산량이 적고, 이가 주변의 한정된 지역에서 밖에 맛볼 수 없는 귀중한 브랜드 소라고.
스키야키와 야키니쿠, 스태미나 덮밥, 햄버거의 정식이 있었습니다만, 이번은 이가규 스키야키 정식(1700엔)을 받기로 합니다!

기다리지 않는 이가규 스키야키 정식이 옮겨져 왔습니다!
스키야키에 들어있는 야채도 이가산의 것으로, 그 중에서도 크레송은 사루비 때문에 채취한 것을 사용하고 있다고 합니다.

스키야키에 불을 넣어, 냄비가 끓는 것을 기다리는 시간도 참지 않습니다만, 꽤 잘 불이 다닌 이가규를 입으로 했을 때의 행복감은 각별합니다. 달콤한 분할과 고기 지방의 단맛과 맛이 어우러져, 「맛있는」의 한마디로는 매우 표현할 수 없는 맛이었습니다.
이 맛은 이가를 사이클링으로 즐길 수있는만큼 좋은 피로감과 충실감이 향신료가되어있는 것은 말할 필요도 없습니다.

이가의 북동부는 개인적으로도 잘 달리는 코스 중 하나였습니다만, 이번 사이클링을 통해 지금까지 몰랐던 새로운 매력을 발견할 수 있었습니다.
미에현에는 아직 모르는 길도 매력적인 장소도 그 땅에서만 먹을 수 있는 음식도 있을 것입니다. 그런데, 다음은 어디에 갈까.

기사 작성/아사노 진칙

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◎ 자전거 라이터가 간다! 아름다운 나라 · 미에 자전거 도로 중기

・【마츠자카편】마쓰사카 쇠고기 음식을 맛보는 한가로이 사이클링!

・【히가시키슈편】나나사토 미하마를 따라 달려, 구마노의 맛에 혀고!

・【시마편】연기물과 음식을 찾아 해변을 사이클링!

・【도회·미나미 이세편】 고개 넘어 달리기 만끽하는 코스에서 해물 음식에 혀고!

・【이나베 편】TOJ의 무대도 포함한 기복이 풍부한 코스에서 음식과 관광을 만끽!

・【쓰 시（TsuCity）미스기편】신록의 언덕을 넘어 이세모토 가도의 숙소를 방문한다

・【이난·이이타카·오다이편】청류 따라, 오르고 달리기 만찬 만점! 현지산 음식과 온천도 즐길 수 있는 욕심 코스

・【쓰 시（TsuCity）게노초（geinocho）& 가메야마 시（KameyamaCity）시 관편】안노 세키 주쿠（Sekijuku）을 거점으로 도카이도（Tokaido）도 세키주쿠와 고개 넘어를 즐기는 쇼트 사이클링