Tunnel piétonnier de Michise (ancien tunnel de Michise) Tunnel de Doze

Il s'agit des trois tunnels en briques situés du côté nord des six tunnels construits dans le cadre du projet de rénovation de Kumano Kaido (actuellement la route nationale n° 42) qui s'est poursuivi pendant 20 ans à partir de 1909.
Le tunnel le plus au nord est le tunnel Enoura (anciennement tunnel Nagashima), suivi du tunnel piétonnier Furusato (anciennement tunnel Unno) et du tunnel piétonnier Michise (anciennement tunnel Michise) au sud.
Il a été conçu par Totaro Iwai, ingénieur préfectoral, et dirigé par Hisashi Amano, ingénieur préfectoral.
Tous les trois ont presque la même conception, avec une entrée de mine de forme semi-circulaire avec une pierre en forme de bouclier au sommet et des portes en brique aux deux extrémités avec des pierres de faîte sur le dessus.
L'intérieur est un mélange de parties en briques et de parties non fouillées.
Le tunnel piétonnier Furusato-Michise est équipé d'une niche (cintre) en brique à décor en dents de scie pour stocker le matériel d'éclairage à lampe à gaz initialement prévu.
Aujourd'hui, il est toujours utilisé comme route urbaine et tunnel piétonnier.