【美麗的三重之國,自行車路線日記:志摩版】沿著海邊騎自行車,同時拜訪幸運符和美食!
掲載日:2019.03.13
志摩地區是三重縣最具代表性的旅遊勝地之一。英虞灣的里亞海岸、雄偉的太平洋、海角的燈塔等,周圍散佈著許多適合拍照的景點。除了海鮮之外,還有許多其他深受當地人喜愛的美食。這次是一邊欣賞壯麗的風景一邊跑步的路線。別擔心,你也可以走捷徑!
什麼是「美麗鄉村三重自行車路線日記」?
出生於三重縣成長於三重縣的單車作家淺野真則,一邊用單車巡遊三重縣的魅力一邊進行介紹!
■旅人單車作家淺野真則
單車經歷約20年。三頓飯+零食一樣喜歡單車。我太喜歡單車了,我變成了一個自由的單車作家。騎單車稱為工作,享受私人比賽和長途騎行。
代表三重的觀光地之一的誌摩地區。英虞灣的沉降海岸、雄偉的太平洋和屹立在海角的燈塔等,照片上的看點散佈各處。
海鮮自不必說,除此之外也有很多受當地人喜愛的美味食物。
這一次, 「想介紹更值得跑的路線!」,作家淺野決定單獨採訪和拍攝。上次同行的本係列負責人、單車初學者村上是看家。
是可以欣賞絕景,充分奔跑的路線。
請放心,短發也可以。
路線:志摩市(ShimaCity)
行駛距離:68.3km
難度:★★★☆☆
海鮮自不必說,除此之外也有很多受當地人喜愛的美味食物。
這一次, 「想介紹更值得跑的路線!」,作家淺野決定單獨採訪和拍攝。上次同行的本係列負責人、單車初學者村上是看家。
是可以欣賞絕景,充分奔跑的路線。
請放心,短發也可以。
路線:志摩市(ShimaCity)
行駛距離:68.3km
難度:★★★☆☆
■騎自行車的人在阿諾裡(anori)的同時會獲得幸運符。
◆志摩市體育委員會
在三重縣,可以一邊欣賞大海的美景一邊騎單車。
在Higashikoshu部分,我沿著Nanrio海灘沿著平緩的海岸線跑,但這次我想介紹面對誌摩沉降海岸復雜海岸線的路線。
雖然是同一個縣的海,但是不同的地區能體會到如此不同的風景,可能只有三重。
這次的起點和終點是誌摩體育傭金。
是策劃、運營該地區的單車活動和體育活動的團體,為了讓人們享受在誌摩地區的單車旅行,制作了許多旅遊路線,並在網上公開。
此外,我正在租用Bianchi的越野單車,即使我空手來也能享受騎單車!
誌摩體育傭金的詳情請看這裡!
去誌摩的話,私家車比較方便。
誌摩體育傭金有和相鄰的柏青哥店共用的大型停車場。坐電車的話,到近鐵特快停車站的鵜方站去輪行比較方便。
◆志摩市體育委員會
在三重縣,可以一邊欣賞大海的美景一邊騎單車。
在Higashikoshu部分,我沿著Nanrio海灘沿著平緩的海岸線跑,但這次我想介紹面對誌摩沉降海岸復雜海岸線的路線。
雖然是同一個縣的海,但是不同的地區能體會到如此不同的風景,可能只有三重。
這次的起點和終點是誌摩體育傭金。
是策劃、運營該地區的單車活動和體育活動的團體,為了讓人們享受在誌摩地區的單車旅行,制作了許多旅遊路線,並在網上公開。
此外,我正在租用Bianchi的越野單車,即使我空手來也能享受騎單車!
誌摩體育傭金的詳情請看這裡!
去誌摩的話,私家車比較方便。
誌摩體育傭金有和相鄰的柏青哥店共用的大型停車場。坐電車的話,到近鐵特快停車站的鵜方站去輪行比較方便。
這位是誌摩體育委員會的事務局長大山純輝先生。
關於課程,我咨詢了很多。
「這次我們要去阿諾裡(anori)岬、大王崎,走國道260號線到和宮,最後在富山展望台欣賞日落美景。」我正在想一條貪心的路線……」
「好像非常值得跑,有很多看點真好!只選擇想去的地方的話也可以做短路線,所以我覺得即使對腳力沒有自信也可以享受。」
所以,我得到了證書!
熱愛跑步的騎行者們、讓你們久等了!
這次由我獨斷介紹可以充分奔跑的路線!
在此之後,Oyama先生還談到了當地商店的故事,並詢問了不在這條路線上的矢灣和Hamashima路線的信息(濱島方向的一部分路線好像有東紀州的單車寶獅!)。
當然也告訴了我誌摩特有的新旅行的想法!
這個必須再來誌摩!給大山先生送行、終於出發了!
關於課程,我咨詢了很多。
「這次我們要去阿諾裡(anori)岬、大王崎,走國道260號線到和宮,最後在富山展望台欣賞日落美景。」我正在想一條貪心的路線……」
「好像非常值得跑,有很多看點真好!只選擇想去的地方的話也可以做短路線,所以我覺得即使對腳力沒有自信也可以享受。」
所以,我得到了證書!
熱愛跑步的騎行者們、讓你們久等了!
這次由我獨斷介紹可以充分奔跑的路線!
在此之後,Oyama先生還談到了當地商店的故事,並詢問了不在這條路線上的矢灣和Hamashima路線的信息(濱島方向的一部分路線好像有東紀州的單車寶獅!)。
當然也告訴了我誌摩特有的新旅行的想法!
這個必須再來誌摩!給大山先生送行、終於出發了!
從誌摩體育交流道出國道260號,在長澤十字路口左轉。
沿著道路向東前進,在緩緩下行之後,視野突然變寬了。有相當長的直線道路行駛著能看到遠處的開闊的田園風景。
實際上這裡是剛才大山先生告訴我的地點。
說到誌摩,印象中是沿海的絕景路線,也有這樣的地方。
在縣道 61 號交叉路口左轉,朝第一個目的地阿諾裡(anori)乘岬方向行駛。
沿著道路向東前進,在緩緩下行之後,視野突然變寬了。有相當長的直線道路行駛著能看到遠處的開闊的田園風景。
實際上這裡是剛才大山先生告訴我的地點。
說到誌摩,印象中是沿海的絕景路線,也有這樣的地方。
在縣道 61 號交叉路口左轉,朝第一個目的地阿諾裡(anori)乘岬方向行駛。
◆阿諾裡(anori)神社
在前往阿諾裡(anori)的途中,間歇性地出現短程上坡。
誌摩沒有高山的印象,但是地形富於起伏。
為了不讓腳疲勞,要勤換齒輪,以能讓人感覺舒服的速度跑步。
依照阿諾裡(anori)燈塔的指示牌右轉,沿著路走,最後路就會變成堤防路,右手邊就能看到大海了!而且,前面還有一個相當陡的斜坡!
阿諾裡(anori)神社位於這座山頂。
這次我真的很想去阿諾裡(anori)神社。這是因為他們為騎自行車的人提供希望道路安全的護身符。
在前往阿諾裡(anori)的途中,間歇性地出現短程上坡。
誌摩沒有高山的印象,但是地形富於起伏。
為了不讓腳疲勞,要勤換齒輪,以能讓人感覺舒服的速度跑步。
依照阿諾裡(anori)燈塔的指示牌右轉,沿著路走,最後路就會變成堤防路,右手邊就能看到大海了!而且,前面還有一個相當陡的斜坡!
阿諾裡(anori)神社位於這座山頂。
這次我真的很想去阿諾裡(anori)神社。這是因為他們為騎自行車的人提供希望道路安全的護身符。
停下自行車並用水洗手和漱口後,您可以開始祈禱。我也為你在這趟旅程中的平安祈禱。
然後在社務所授予護身符。
這是這次旅行的目標之一,單車交通安全護身符!香火錢是800日元。
如果你是個精明的讀者,你可能已經注意到,阿諾裡(anori)這個地名在safe的“an”上寫著“ride”,意思是“安全騎行”。
換句話說,如果您希望騎乘者的道路安全,沒有比阿諾裡(anori)神社更好的護身符了!
我向給我護身符的禰宜的片山崇先生了解了神社的歷史。
阿諾裡(anori)神社誕生於明治末期,當時該地區的神社被集中供奉。這裡曾經是八幡神社,文祿時代參戰的久喜義孝率領的久喜海軍集團曾參拜過這裡。祈求平安航行。據說他凱旋歸來,戰功赫赫,據說也因此,附近地區的名字'阿諾裡',從阿諾裡(anori)裡改成了阿諾裡。 .”
從那時起就有了關於安全的恩惠。
順便說一下,最近好像騎車人和開車的人都來祈禱交通安全。
這是這次旅行的目標之一,單車交通安全護身符!香火錢是800日元。
如果你是個精明的讀者,你可能已經注意到,阿諾裡(anori)這個地名在safe的“an”上寫著“ride”,意思是“安全騎行”。
換句話說,如果您希望騎乘者的道路安全,沒有比阿諾裡(anori)神社更好的護身符了!
我向給我護身符的禰宜的片山崇先生了解了神社的歷史。
阿諾裡(anori)神社誕生於明治末期,當時該地區的神社被集中供奉。這裡曾經是八幡神社,文祿時代參戰的久喜義孝率領的久喜海軍集團曾參拜過這裡。祈求平安航行。據說他凱旋歸來,戰功赫赫,據說也因此,附近地區的名字'阿諾裡',從阿諾裡(anori)裡改成了阿諾裡。 .”
從那時起就有了關於安全的恩惠。
順便說一下,最近好像騎車人和開車的人都來祈禱交通安全。
■參觀阿諾裡(anori)和大王兩座燈塔
◆阿諾裡(anori)燈塔
阿諾裡(anori)Saki 燈塔距離阿諾裡(anori)神社僅一箭之遙。既然你已經走到這一步了,讓我們來看看。
穿過迷宮般的狹窄小巷,就到達了阿諾裡(anori)崎燈塔所在的阿諾裡(anori)乘岬公園。
因為單車不能進入園內,所以需要把單車停在停車場的摩托車架上步行過去。
以藍天和大海為背景屹立在海角的白色燈塔,是再也沒有比這更美麗的組合了!
阿諾裡(anori)燈塔的內部也對外開放。
雖然這次因為時間緊迫沒有順路去,但是從燈塔上可以一覽太平洋!
◆阿諾裡(anori)燈塔
阿諾裡(anori)Saki 燈塔距離阿諾裡(anori)神社僅一箭之遙。既然你已經走到這一步了,讓我們來看看。
穿過迷宮般的狹窄小巷,就到達了阿諾裡(anori)崎燈塔所在的阿諾裡(anori)乘岬公園。
因為單車不能進入園內,所以需要把單車停在停車場的摩托車架上步行過去。
以藍天和大海為背景屹立在海角的白色燈塔,是再也沒有比這更美麗的組合了!
阿諾裡(anori)燈塔的內部也對外開放。
雖然這次因為時間緊迫沒有順路去,但是從燈塔上可以一覽太平洋!
◆前松原海灘
再次返回來時的道路,南下到大王埼方向。
從阿諾裡(anori)公園出發約6公里後,左邊就是前松原海灘(AgonoMatsubaraBeach)!
坐在從隄防延伸到沙灘的階梯狀的隄防上的話,可以一邊感受潮聲和海風一邊眺望大海,休息片刻。
在通往隄壩道路的地方也有停放單車的空間,所以帶上飯團等,在這裡稍微吃點東西休息一下似乎也不錯。
再次返回來時的道路,南下到大王埼方向。
從阿諾裡(anori)公園出發約6公里後,左邊就是前松原海灘(AgonoMatsubaraBeach)!
坐在從隄防延伸到沙灘的階梯狀的隄防上的話,可以一邊感受潮聲和海風一邊眺望大海,休息片刻。
在通往隄壩道路的地方也有停放單車的空間,所以帶上飯團等,在這裡稍微吃點東西休息一下似乎也不錯。
◆大崎燈塔
斷斷續續重復著短暫的上行和下行的縣道61號以愉快的步伐南下,在三叉路的中央有中州的特徵性的十字路口左轉。
經過路線中最長的下坡路後,波切漁港呈現在眼前。
下一個目的地,大王埼燈塔馬上就要到了。大王埼燈塔的話,因為單車不能到附近,所以這次騎單車到燈塔北側的隄防道路從遠處眺望。
我第一次從這個角度看,無論從哪個角度看都是一幅畫。
大王埼燈塔也是一般公開的,有興趣的人請一定去看看。
斷斷續續重復著短暫的上行和下行的縣道61號以愉快的步伐南下,在三叉路的中央有中州的特徵性的十字路口左轉。
經過路線中最長的下坡路後,波切漁港呈現在眼前。
下一個目的地,大王埼燈塔馬上就要到了。大王埼燈塔的話,因為單車不能到附近,所以這次騎單車到燈塔北側的隄防道路從遠處眺望。
我第一次從這個角度看,無論從哪個角度看都是一幅畫。
大王埼燈塔也是一般公開的,有興趣的人請一定去看看。
■造訪志摩半島的美食與祈福地
◆片多稻荷神社
參觀完阿諾裡(anori)和大王燈塔後,下一步就是前往千島半島的尖端。
上到國道260號後,左轉前往國道260號。穿過深穀水道,在緊鄰的深穀大橋西十字路口左轉,左手邊就是大野浜,右手邊就是片田稻荷神社。
大約400年前由這個地區的居民建造的這個神社,被認為有益於海上安全。
幾個林立的朱紅色鳥居映照在藍天的樣子是必看的。正殿也有彩繪天花板。
如果您想參觀神社,請訪問神社辦公室(在沒有人的情況下,聯係社務所上公佈的電話號碼就會進行處理。)。
片田稻荷神社的詳細報道請點擊這裡!
◆片多稻荷神社
參觀完阿諾裡(anori)和大王燈塔後,下一步就是前往千島半島的尖端。
上到國道260號後,左轉前往國道260號。穿過深穀水道,在緊鄰的深穀大橋西十字路口左轉,左手邊就是大野浜,右手邊就是片田稻荷神社。
大約400年前由這個地區的居民建造的這個神社,被認為有益於海上安全。
幾個林立的朱紅色鳥居映照在藍天的樣子是必看的。正殿也有彩繪天花板。
如果您想參觀神社,請訪問神社辦公室(在沒有人的情況下,聯係社務所上公佈的電話號碼就會進行處理。)。
片田稻荷神社的詳細報道請點擊這裡!
就我個人而言,片田稻荷神社前寬闊的大野浜是這條路線首屈一指的絕佳景點。
在國道左轉,大野浜在視野中擴展開來的瞬間,說是這次路線的亮點之一也不為過!
好吧,到目前為止,我跑了30多公裡,我的肚子很快就空了。
接下來以珍藏的美食地為目標!
在國道左轉,大野浜在視野中擴展開來的瞬間,說是這次路線的亮點之一也不為過!
好吧,到目前為止,我跑了30多公裡,我的肚子很快就空了。
接下來以珍藏的美食地為目標!
◆小田屋
從國道260號向西前進,在位於和具的中心街的信號燈十字路口右拐。
前行200米左右,右手邊有一家當地很有人氣的鯛魚燒店——大田店。
這裡的特色是一條一條用鑄物的鯛魚燒型烤制,沿用傳統的制作方法。
在鯛魚燒愛好者中,可以吃到被稱為“天然產物”的這種鯛魚燒的店,現在已經相當罕見了吧。
味道是餡和忌廉,兩者一次能吃的混合3種,每種都是1條130日元。
我肚子餓了,所以點了豆沙和忌廉各一條。
從國道260號向西前進,在位於和具的中心街的信號燈十字路口右拐。
前行200米左右,右手邊有一家當地很有人氣的鯛魚燒店——大田店。
這裡的特色是一條一條用鑄物的鯛魚燒型烤制,沿用傳統的制作方法。
在鯛魚燒愛好者中,可以吃到被稱為“天然產物”的這種鯛魚燒的店,現在已經相當罕見了吧。
味道是餡和忌廉,兩者一次能吃的混合3種,每種都是1條130日元。
我肚子餓了,所以點了豆沙和忌廉各一條。
「我家的豆沙也是自己做的。正好剛煮好,要不要嘗嘗?」
85歲的主人大田若佐先生把我請進廚房,用勺子從熱氣騰騰的鍋裡舀出豆沙給我吃。
「只有豆沙也很好吃......!」
我不誇張地說,我覺得我體內飢餓的細胞很高興。被這麽好吃的感動了,大田先生就開始做鯛魚燒了。
用熟練的手法將皮的材料和餡放入鑄模中,有節奏地翻烤。
「類型不重嗎?」
「一個2公斤。拿著試試」
「......哇,好重!」
「啊哈哈,當『給我!TAIYAKI』被擊中時,我從早到晚一直用這個烤鯛魚燒!」
正如我所說, 「好的,讓您久等了!」山田先生說。
拿著熱乎乎的在店裡吃!
85歲的主人大田若佐先生把我請進廚房,用勺子從熱氣騰騰的鍋裡舀出豆沙給我吃。
「只有豆沙也很好吃......!」
我不誇張地說,我覺得我體內飢餓的細胞很高興。被這麽好吃的感動了,大田先生就開始做鯛魚燒了。
用熟練的手法將皮的材料和餡放入鑄模中,有節奏地翻烤。
「類型不重嗎?」
「一個2公斤。拿著試試」
「......哇,好重!」
「啊哈哈,當『給我!TAIYAKI』被擊中時,我從早到晚一直用這個烤鯛魚燒!」
正如我所說, 「好的,讓您久等了!」山田先生說。
拿著熱乎乎的在店裡吃!
大田店的鯛魚燒的尾巴很大,有躍動感,看起來很新鮮。
拿在手裡皮還很脆,還冒著熱氣。
連尾巴都塞滿了豆沙,恰到好處的甜豆沙和皮的搭配也很出眾,那已經很好吃了。
雖然加了忌廉也很好吃,但是我絕對推薦豆沙!
【基本資訊】
大田屋
地址:志摩市志摩市(ShimaCity)町和口1939
電話號碼0599-85-6607
拿在手裡皮還很脆,還冒著熱氣。
連尾巴都塞滿了豆沙,恰到好處的甜豆沙和皮的搭配也很出眾,那已經很好吃了。
雖然加了忌廉也很好吃,但是我絕對推薦豆沙!
【基本資訊】
大田屋
地址:志摩市志摩市(ShimaCity)町和口1939
電話號碼0599-85-6607
◆海女小屋(AmaHut(Amagoya))體驗設施裡面面
說到有伊勢誌摩特色的美食,海鮮料理也是不能錯過的!
根據當地人的介紹,Satoumian的海女小屋(AmaHut(Amagoya))提供的海鮮菜餚非常值得推薦!
雖然需要預約,但是作為基本套餐,除了能吃到海螺貝和海螺、魷魚幹等之外,在有捕魚的時期還能吃到伊勢蝦和鮑魚!
說到有伊勢誌摩特色的美食,海鮮料理也是不能錯過的!
根據當地人的介紹,Satoumian的海女小屋(AmaHut(Amagoya))提供的海鮮菜餚非常值得推薦!
雖然需要預約,但是作為基本套餐,除了能吃到海螺貝和海螺、魷魚幹等之外,在有捕魚的時期還能吃到伊勢蝦和鮑魚!
[照片提供:海女小屋(AmaHut(Amagoya))體驗設施Satoumian]
而且據說是現役的海女烤的,也能聽到很多故事。
這次我不能順便去,但我想我想再次慢慢去這裡吃飯!
【基本資訊】
海女小屋(AmaHut(Amagoya))體驗設施裡面面
地址志摩市(ShimaCity)市志摩町小志2279
電話號碼0599‐85‐1212
官方網站https://satoumian.com/
而且據說是現役的海女烤的,也能聽到很多故事。
這次我不能順便去,但我想我想再次慢慢去這裡吃飯!
【基本資訊】
海女小屋(AmaHut(Amagoya))體驗設施裡面面
地址志摩市(ShimaCity)市志摩町小志2279
電話號碼0599‐85‐1212
官方網站https://satoumian.com/
◆戈座港石佛
從佐藤美庵出發,繼續向西前進,終於到達了先誌摩半島的前端——禦座!
在港口的對面能看到浜島。終於來到了先誌摩半島的盡頭,我切身感受到了。
禦座港的西端有石佛。這個石佛也被稱為潮佛,好像會隨著潮水的漲落出現或沉入海中。
特別是對於下半身的病痊愈和想要孩子的願望有好處。
我是一個男人,但下半身對單車很重要,所以我祈禱我可以繼續愉快地騎單車離開禦座港。
從佐藤美庵出發,繼續向西前進,終於到達了先誌摩半島的前端——禦座!
在港口的對面能看到浜島。終於來到了先誌摩半島的盡頭,我切身感受到了。
禦座港的西端有石佛。這個石佛也被稱為潮佛,好像會隨著潮水的漲落出現或沉入海中。
特別是對於下半身的病痊愈和想要孩子的願望有好處。
我是一個男人,但下半身對單車很重要,所以我祈禱我可以繼續愉快地騎單車離開禦座港。
◆石馬珍珠橋
回程在通過先誌摩半島的英虞灣一側的國道260號的支路向東。
道路很寬,道路也是直線的,非常容易行駛。這條國道260號支路的看點是3座造型獨特的橋。
從西開始是誌摩珍珠橋、丸山橋、長田橋。
其中,誌摩珍珠橋的特點是白色的拱形,如字面上所示,長234米。說它是象徵誌摩的新名勝也不為過!
在誌摩丸山橋,橋中間的橋墩伸向天空,從那裡有數十根電纜支撐著道路。現代的設計也有開放感,可以一覽英虞灣。
而且長田橋粗獷的鋼架拱門令人印象深刻,總覺得是古典的鐵橋。
閃耀著三者的個性。
國道260號輔助道路在“日本百條道路”中也熠熠生輝,真正跑起來心情舒暢,也可以欣賞到絕佳美景,魅力十足。
回程在通過先誌摩半島的英虞灣一側的國道260號的支路向東。
道路很寬,道路也是直線的,非常容易行駛。這條國道260號支路的看點是3座造型獨特的橋。
從西開始是誌摩珍珠橋、丸山橋、長田橋。
其中,誌摩珍珠橋的特點是白色的拱形,如字面上所示,長234米。說它是象徵誌摩的新名勝也不為過!
在誌摩丸山橋,橋中間的橋墩伸向天空,從那裡有數十根電纜支撐著道路。現代的設計也有開放感,可以一覽英虞灣。
而且長田橋粗獷的鋼架拱門令人印象深刻,總覺得是古典的鐵橋。
閃耀著三者的個性。
國道260號輔助道路在“日本百條道路”中也熠熠生輝,真正跑起來心情舒暢,也可以欣賞到絕佳美景,魅力十足。
◆富山展望台
最後的目的地是富山展望臺。
可以欣賞到英虞灣夕陽西下的場面,所以如果有余力的話一定要順道去看看。
盡管如此,通往觀景臺的道路也會重復小幅度的上下。
對於那些對自己的體力沒有信心的人來說,這可能有點睏難,因為他們跑了這麽遠的距離,但只有那些努力工作的人才能享受美景!
欣賞完英虞灣的晚霞後,只需返回起點。但是,它仍然超過10公裡。
天漸漸變暗了,所以安全第一,小心回去吧。
這次我一個人去採訪,所以我介紹了一個相當豐富的課程。
事實上,這條路線分為四個主要部分:阿諾裡(anori)、Daio、Tomoyama和Sakishima,所以如果你對自己的體力沒有信心,你可以只選擇你想去的區域。
如果你對護身符感興趣,你可以直接去阿諾裡(anori),如果你喜歡燈塔,你可以參觀阿諾裡(anori)里和大王燈塔,然後再回來。另外,推薦阿諾裡(anori)、大王、朋山路線,以及繞咲島半島往返的路線。
當然,這次沒能介紹的的矢方向和濱島方向也是很有魅力的路線,希望以後有機會再介紹!
[本路線]
最後的目的地是富山展望臺。
可以欣賞到英虞灣夕陽西下的場面,所以如果有余力的話一定要順道去看看。
盡管如此,通往觀景臺的道路也會重復小幅度的上下。
對於那些對自己的體力沒有信心的人來說,這可能有點睏難,因為他們跑了這麽遠的距離,但只有那些努力工作的人才能享受美景!
欣賞完英虞灣的晚霞後,只需返回起點。但是,它仍然超過10公裡。
天漸漸變暗了,所以安全第一,小心回去吧。
這次我一個人去採訪,所以我介紹了一個相當豐富的課程。
事實上,這條路線分為四個主要部分:阿諾裡(anori)、Daio、Tomoyama和Sakishima,所以如果你對自己的體力沒有信心,你可以只選擇你想去的區域。
如果你對護身符感興趣,你可以直接去阿諾裡(anori),如果你喜歡燈塔,你可以參觀阿諾裡(anori)里和大王燈塔,然後再回來。另外,推薦阿諾裡(anori)、大王、朋山路線,以及繞咲島半島往返的路線。
當然,這次沒能介紹的的矢方向和濱島方向也是很有魅力的路線,希望以後有機會再介紹!
[本路線]
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