1962년 부상식 철도 연구가 시작되었습니다.
1972년, 처음으로 자기 부상 주행에 성공해,
2015년 유인 주행에 의한 세계 최고 속도 시속 603km를 기록하는 등
정비를 향한 대처는 한층 더 진행되고 있습니다.

그리고,
2027년에 도쿄·나고야간이 선행 개업해,
최단 2037년에는 나고야·오사카간이 개업을 예정하고 있습니다.
도쿄·오사카간을 약 1시간에 연결하는 꿈의 초특급 “리니어 중앙 신칸센”은,
3대 도시권을 일체화하고 다양한 파급 효과를 낳는 동시에,
일본의 새로운 대동맥으로서 재해에 강한 국토 만들기를 진행하기 위한 국가적 프로젝트입니다.

미에현 내에서는, 가메야마 시（KameyamaCity）에의 역 설치를 목표로 하고 있어,
「리니어 중앙 신칸센」의 조기 실현에 의한 새로운 미래에 큰 기대가 전해지고 있습니다.